Praha spúšťa dopravnú novinku: Tunelbus prepojí Dejvice a Kobylisy už toto leto

Dlhoročné plány sa stávajú skutočnosťou. Pražania sa po viac ako desiatich rokoch od otvorenia tunelového komplexu Blanka dočkajú priameho autobusového spojenia, ktoré využije túto kľúčovú dopravnú stavbu. Nová expresná linka 145 sľubuje radikálne skrátenie cestovného času medzi mestskými časťami Praha 6 a Praha 8.

Cestujúci, ktorí doteraz museli pri ceste zo severu mesta na Dejvickú zdĺhavo prestupovať v centre, alebo využívať preťažené električkové trate, získajú od letných mesiacov atraktívnu alternatívu. Nový „tunelbus“ ponesie číslo 145 a prepojí Sídliště Čimice s terminálom Dejvická.

Z Kobylis do Dejvic za menej ako 20 minút

Hlavným lákadlom novej linky je rýchlosť. Kým dnes trvá cesta s prestupom medzi trasami metra A a C približne pol hodiny, linka 145 by mala úsek medzi Kobylisami a Dejvickou zvládnuť za 15 až 20 minút.

„Mám veľkú radosť, že sa nám po takmer 11 rokoch od spustenia prevádzky tunela Blanka podarí zaviesť autobusovú linku, ktorá umožní priame spojenie Prahy 6 s Prahou 8,“ uviedol námestník pražského primátora pre oblasť dopravy Jaromír Beránek. Podľa jeho slov ide o dôležitý krok k vytvoreniu tzv. severnej tangenty, ktorá odľahčí preťaženému metru v centre mesta.

Trasa a intervaly

Linka 145 bude začínať na Sídlišti Čimice, pokračovať cez Bohnice k metru Kobylisy a následne cez ulicu V Holešovičkách zamieri priamo do tunela Blanka. Po výjazde obslúži zastávku Hradčanská a jazdu ukončí na Vítěznom námestí (Dejvická).

V rámci prevádzky sa počíta s vysokým štandardom:

• ranná špička: interval 6 minút
• odpoludňajšia špička: interval 7 – 8 minút
• víkendy a večery: interval 15 – 20 minút

Zaujímavosťou je, že na linku budú prednostne nasadzované moderné hybridné kĺbové autobusy, ktoré prevádzkuje Dopravný podnik hl. m. Prahy.

Priorita pre autobusy, plynulosť pre autá

Aby linka 145 nestála v kolónach, pripravila organizácia ROPID v spolupráci s TSK sériu preferenčných opatrení. V kritických úsekoch, ako sú Kobylisy alebo vjazdy do tunelov, vzniknú nové vyhradené pruhy pre autobusy (tzv. buspruhy). Tieto úpravy sú navrhnuté tak, aby zároveň pomohli plynulosti električkovej dopravy a minimalizovali negatívny dopad na individuálnu automobilovú dopravu.

„Tunelový komplex Blanka je skvelou rýchlou trasou pre vodičov áut. Bola by škoda nevyužiť ho aj pre rýchlu, vysokokapacitnú verejnú dopravu,“ dodáva Martin Jedlička, radca Prahy 8 pre dopravu.

Budúcnosť v tuneloch

Spustenie linky 145 nemusí byť poslednou novinkou tohto druhu. Vedenie mesta už teraz naznačuje, že po dokončení rekonštrukcie Strahovského tunela by mohlo vzniknúť podobné expresné spojenie aj medzi Prahou 6 a Prahou 5 (Smíchovom).

Praha sa tak po vzore úspešnej linky 125 na Južnej spojke čoraz viac orientuje na expresné autobusové trasy, ktoré obchádzajú historické centrum a ponúkajú obyvateľom modernú a rýchlu MHD 21. storočia.

Zdroj, foto: PID