Od pondelka 23. októbra začala pravidelná prevádzka na novom úseku električkovej trate z Divokej Šárky po sídlisko Dědina. Na dvojkilometrovom úseku pribudli ďalšie štyri zastávky s tým, že aj predtým konečná zastávka Divoká Šárka sa nachádza na novom mieste.
Nemalo by ísť o poslednú významnú novinku, v dohľadnej dobe by mali pribudnúť ďalšie zmeny v električkovej doprave.„Je to jednoznačne najveľkolepejší električkový projekt posledných rokov. Trať priamo prechádza husto osídlenými mestskými oblasťami, ktoré si vyžadovali náročné technické riešenia. Veľkou výzvou bolo napríklad premiestnenie teplovodných a káblových kanálov, či zvuková izolácia časti trate vďaka antivibračnej konštrukcii,“ uviedol na margo novootvorenej trate námestník pre dopravu Zdeněk Hřib na svojej oficiálnej facebookovej stránke s tým, že stavitelia tiež museli starostlivo koordinovať výstavbu trate s výstavbou trolejbusovej linky na letisko. Zároveň museli byť veľmi opatrní pri stavbe okolo vojenského komplexu.
Okrem vybudovania samotnej trate sa veľa prác vykonalo aj na jej okolí. Pribudlo päť párov zastávok so zastávkami a mobiliárom v novom dizajne, nové povrchy na okolitej ceste a chodníkoch, nový trávnatý pás a 176 novovysadených stromov.
„Nová trať je tiež významným rozšírením dopravného systému. Električkové linky 20 a 26 ponúknu nielen šetrnú a pohodlnú dopravu v Prahe 6, ale aj pohodlné spojenie ďalej do centra mesta na Malou Stranu, Letnú, Námestie republiky alebo Anděl. V budúcnosti sa plánuje aj predĺženie trate po železničný terminál Dlouhá Míle,“ podotkol Hřib a vzápätí poďakoval pražskému dopravnému podniku za vynikajúcu prácu, Európskej komisii v Českej republike za podporu výstavby (zaplatili 711 miliónov Kč z celkovej ceny 840 miliónov Kč) a jeho predchodcovi Adamovi Scheinherrovi za pomoc pri dokončení projektu s územným rozhodnutím a stavebným povolením v predchádzajúcom volebnom období.
„Pražský električkový boom sa však ani zďaleka neskončil. Staviame Dvoreckého most, ktorý bude súčasťou električkového okruhu, a čoskoro sa vrátime s električkami do samého srdca mesta, do hornej časti Václavského námestia,“ zakončil námestník pre dopravu.
Nový úsek a zmeny s ním súvisiace
Linky 20 a 26 sa predlžujú o úseky Divoká Šárka – Vlastina – Sídliště Na Dědině – Ciolkovského – Dědina.
Zmeny električkových zastávok
Zastávky sú zriadené v oboch smeroch:
Divoká Šárka: v ulici Evropské, u křižovatky s ulicí Libockou
Vlastina: v ulici Vlastina, u křižovatky s ulicí U Silnice
Sídliště Na Dědině: v ulici Vlastina, u křižovatky s ulicí Žukovského
Ciolkovského: v ulici Vlastina, u křižovatky s ulicí Ciolkovského
Dědina: v ulici Drnovské, u křižovatky s ulici Dědinskou
Autobusy
Linka číslo 108 je prevádzkovaná v trase Dejvická – Divoká Šárka
Linka číslo 225 je prevádzkovaná v trase Velká Ohrada – Sídliště na Dědině
Na linke číslo 300 sú novo zavedené vložené spoje v úseku Nádraží Veleslavín – Nové Vokovice
Zmeny zastávok
Mení sa názov zastávky Dlouhá míle – po novom Dědina.
ZDROJ: FB Zdeněk Hřib – náměstek pro dopravu, www.praha.eu