Praha odhaľuje budúcnosť dopravy: Takto bude vyzerať nová stanica v Dejviciach

Správa železníc (SŽ) predstavila vizualizácie novej podoby vlakovej stanice Praha-Dejvice. Ide o kľúčový bod ambiciózneho projektu, ktorý po desiatkach rokov plánovania prinesie priame železničné spojenie centra českej metropoly s Letiskom Václava Havla a najväčším stredočeským mestom – Kladnom.

Nová tvár Dejvíc

Budúca podoba stanice Praha-Dejvice už nie je len v rovine predstáv. Správa železníc zverejnila vizualizácie od štúdia monolot, ktoré vychádzajú z architektonického návrhu kancelárie dh architekti. Moderný terminál bude po novom umiestnený v podzemí, čím sa uvoľní cenný priestor na povrchu pre peších a cyklistov. Súčasná historická výpravná budova bude zachovaná, no jej funkcia sa zmení, keďže samotná prevádzka vlakov sa presunie pod zem.

Nová stanica bude mať priamu väzbu na metro linky A (stanica Hradčanská), čo zabezpečí cestujúcim maximálny komfort pri prestupoch v rámci pražskej integrovanej dopravy.

Rýchlejšie a bez emisií

Celý projekt modernizácie trate Praha – Letisko – Kladno patrí medzi najväčšie infraštruktúrne investície v Českej republike. Aktuálne neelektrifikovanú jednokoľajnú trať nahradí moderná dvojkoľajná a plne elektrifikovaná dráha. To umožní nielen tichšiu prevádzku bez emisií, ale najmä výrazné skrátenie jazdných dôb:

• Z centra Prahy (Masarykovo nádraží) na letisko: cca 25 minút.
• Z Dejvíc na letisko: približne 16 minút.
• Z centra Prahy do Kladna: do 30 minút.

Zmeny, ktoré pocíti celý región

Projekt nezahŕňa len výstavbu trate na letisko. Celkovo sa v rámci modernizácie postaví šesť úplne nových staníc a zastávok (napr. Praha-Výstaviště, Praha-Dlouhá Míle pri letisku či Praha-Liboc) a ďalších dvanásť prejde kompletnou rekonštrukciou.

Významným prínosom pre obyvateľov Prahy 6 a 7 bude urbanistické prepojenie lokalít. Železnica, ktorá doteraz tvorila bariéru, sa v úseku medzi Stromovkou a Veleslavínom presunie do tunelov. To umožní vznik nových koridorov pre chodcov a cyklistov, ktoré spoja Stromovku, Letenské sady, Dejvice a Veleslavín.

Zvýšenie bezpečnosti a kapacity

Vďaka zdvojkoľajneniu trate sa radikálne zvýši kapacita. V špičkách budú vlaky na letisko a do Kladna jazdiť v krátkych, až 10-minútových intervaloch. Projekt počíta aj so zrušením mnohých nebezpečných úrovňových priecestí, ktoré nahradia podjazdy a nadjazdy, čím sa zvýši bezpečnosť nielen na koľajniciach, ale aj na cestách.

Výstavba jednotlivých úsekov už prebieha (napríklad úsek Bubny – Výstaviště), pričom dokončenie kľúčového spojenia na letisko sa predpokladá koncom tejto dekády.

Zdroj, foto: SŽ