Stanica v Bubnech aj zastávka na Výstavišti sú tesne pred dokončením

Do spustenia prevádzky ďalšej časti trate z centra Prahy na letisko zostávajú necelé tri mesiace. Na úseku medzi pražskými Bubny a Výstavištěm sú takmer hotové všetky estakády, prebieha aj inštalácia eskalátorov a posledné práce v interiéroch novej stanice v Bubnech.

Na modernizácii trate, ktorá zásadne zmenila podobu Holešovic, začali robotníci pracovať pred dvoma rokmi.

„Celá stavba vrátane dvoch nových staníc už získava definitívnu podobu. Všetko teda smeruje k tomu, aby sa na trať mohli 1. augusta vrátiť vlaky. Cestujúci vďaka tomu začnú využívať modernú stanicu v Bubnech aj nové nástupištia na Výstavišti. Nielen Pražania tak získajú ďalšiu možnosť pohodlného cestovania verejnou dopravou po metropole,“ hovorí minister dopravy Martin Kupka.

Na budove stanice s úctyhodnými rozmermi 250 × 50 metrov prebiehajú dokončovacie práce. Na nástupištiach sa kladie dlažba, osádzajú sa prístrešky pre cestujúcich a inštalujú sa výťahové šachty, eskalátory a sklenené zábradlia. V budúcich vestibuloch montujú robotníci podhľady. Pripravujú sa aj priestory pre obchodné jednotky.

V nasledujúcich týždňoch sa tu ešte nainštaluje informačný a orientačný systém a mobiliár. Pracovať sa bude na vonkajších schodiskách a prístupových chodníkoch, zároveň sa budú vykonávať úpravy zelene.

Na novú stanicu v Bubnech nadväzujú tri dvojkoľajové mostné estakády. Všetky sú už stavebne hotové vrátane zábradlí a protihlukových stien, teraz sa na nich inštalujú koľaje. Na budúcej zastávke pri Výstavišti robotníci kladú dlažbu a montujú prístrešky, zábradlia a výťahové šachty. Na trati smerom na Kralupy zostáva ešte napnúť troleje.

„Vďaka novým estakádam bolo minulý rok možné zrušiť frekventovaný priechod na Bubenské ulici, zmizol aj železničný násyp, ktorý doteraz rozdeľoval okolitú zástavbu, a mohlo vzniknúť nové prepojenie Letnej a Holešovic ulicou Nicholasa Wintona,“ opisuje generálny riaditeľ Správy železnic Jiří Svoboda. „Začiatkom júna otvoríme lávku a chodník na novú zastávku Praha-Výstaviště, čo zároveň skráti prístup do Stromovky,“ dodáva.

Pod novovzniknutou estakádou na Strojnické ulici sa dokončuje dlažba chodníkov a asfaltový povrch cesty.

Zhotoviteľmi prác sú spoločnosti Metrostav TBR, OHLA ŽS a Elektrizace železnic Praha. Celkové náklady stavby dosahujú 5 644 223 231 korún.

Projekt s názvom Modernizácia trate Praha-Bubny (vrátane) – Praha-Výstaviště (vrátane) je spolufinancovaný EÚ z programu Nástroj na prepojenie Európy (CEF). Národné financovanie zabezpečuje Štátny fond dopravnej infraštruktúry.

Stavba je súčasťou projektu Praha – Letisko – Kladno, ktorý pozostáva z 11 samostatných etáp. Hotová je už rekonštrukcia Negrelliho viaduktu, v súčasnosti okrem trate z Bubnů na Výstaviště pokračuje rozsiahla prestavba Masarykova nádraží a dokončuje sa modernizácia medzi stanicami Kladno a Kladno-Ostrovec. Ešte tento rok plánuje Správa železnic začať celkovú modernizáciu trate z pražskej Ruzyně až do Kladna. Budúci rok sa potom začne hľadať zhotoviteľ pre úsek od Výstaviště do novej podzemnej stanice v Dejviciach. Z Prahy by sme sa vlakom až na Letisko Václava Havla mali dostať okolo roku 2030.

Podrobnejšie informácie o jednotlivých etapách projektu Praha – Letisko – Kladno sú na nedávno spustenom webe zeleznicenaletiste.cz.

Zdorj, foto: TS Správa železnic