Rekonštrukcia lanovej dráhy na Petřín dosiahla významný stavebný míľnik. Na celej trati v dĺžke približne pol kilometra sú už dokončené všetky podkladové betónové vrstvy aj finálne betónové dosky. Projekt tak plynulo pokračuje do ďalšej etapy modernizácie.
„Dokončenie všetkých betónových vrstiev na celej trati je pre nás dôležitým krokom, ktorý potvrdzuje, že harmonogram rekonštrukcie sa darí napĺňať podľa plánu,“ uviedol Dopravní podnik hl. m. Prahy.
Začiatkom februára sa zároveň rozbehla pokládka novej koľajovej konštrukcie v Abtovej výhybni, jednom z posledných úsekov, kde sa pôvodné koľajnice ešte nachádzali. „Ide o technicky náročnú časť trate. Celú koľajovú konštrukciu Abtovej výhybne sme nechali vyrobiť na mieru, aby spĺňala všetky súčasné technické a bezpečnostné požiadavky,“ doplnil dopravný podnik.
Práce v Abtovej výhybni by mali trvať približne do polovice marca. Po rozložení jednotlivých dielov nastúpia geodeti, ktorí konštrukciu presne zamerajú a následne ukotvia do definitívnej polohy. Zostáva ešte položiť koľajnice na novú oceľovú konštrukciu v oboch staniciach lanovky.
Dôležitý posun nastal aj v technologickej časti projektu
„Počas uplynulého víkendu k nám zo Švajčiarska dorazili prvé komponenty budúceho riadiaceho a pohonného systému lanovej dráhy na Petřín,“ informoval dopravný podnik. Zároveň finišuje výroba oboch nových vozňov lanovky vo výrobných závodoch koncernu Doppelmayr Group.
Rekonštrukcia petřínskej lanovky je jedným z kľúčových projektov modernizácie pražskej verejnej dopravy. Jej cieľom je zvýšiť bezpečnosť, spoľahlivosť a komfort cestujúcich, ktorí túto ikonickú dopravnú atrakciu využívajú nielen ako spojenie, ale aj ako súčasť zážitku z návštevy hlavného mesta.
Výrobu koľajovej konštrukcie zabezpečila spoločnosť Pražská strojírna a.s., samotnú pokládku realizuje firma Hans Wendel CZ a generálnu rekonštrukciu trate má na starosti Metrostav a.s..
Zdroj: DPP, foto: Dan Šabík