Od pondelka 6. januára 2025, od začiatku prevádzky metra, bude stanica Pankrác C na rok uzavretá pre cestujúcich a vlaky ňou budú iba prechádzať. Počas tohto obdobia prebehne jej kompletná rekonštrukcia.
Vo vestibule aj na nástupišti stanice budú demontované podhľady, osvetlenie aj rozvody, odstránené súčasné obklady stien a stĺpov, a v úrovni ulice aj horná časť výťahu. Zhotovitelia v celej stanici vykonajú sanáciu presakov, vymenia všetky 4 eskalátory medzi nástupišťom a vestibulom za nové. Vestibul aj nástupište stanice dostanú novú elektroinštaláciu, rozvody, osvetlenie, vzduchotechniku, podhľady, obklady stĺpov a stien vrátane tých za koľajiskom. Stavbári takisto opravia lokálne poškodenia dlažieb, vymenia zastaranú technológiu súčasného výťahu a na povrchu preň vybudujú nový kiosk.
Podstatné zmeny nastanú aj na stenách okolo eskalátorov. V súčasnosti počas jazdy na pohyblivých schodoch nie je vidieť na nástupište. Počas rekonštrukcie budú steny okolo eskalátorov čiastočne vybúrané, aby medzi stĺpmi vznikli priezory na nástupište.
Okrem toho DPP nechá v neverejných služobných priestoroch kompletne zrekonštruovať vykurovanie a kanalizáciu stanice, vo vestibule toalety, ktoré budú po novom bezbariérové.
Budovanie prestupov v stanici, ktorá nikdy nebola plánovaná ako prestupná
Ďalšie stavebné úpravy súvisiace s uzavretím stanice Pankrác C sa týkajú budovania prestupov s trasou D. Zaujímavosťou je, že táto stanica nikdy v minulosti nebola plánovaná ako prestupná, a preto nebola na tento účel ani stavebne pripravená. Budovanie prestupov s trasou D je preto náročnejšie – je potrebné napríklad zosilniť existujúce nosné konštrukcie alebo dočasne či trvalo premiestniť niektoré technológie.
V súčasnom vestibule, medzi zónou odbavenia a samotným vstupom do OC Arkády, vznikne priamy výstup zo stanice Pankrác D. Na južnom konci nástupišťa pri výťahu stavbári odstránia súčasnú stenu, ktorá oddeľuje verejnú a neverejnú časť stanice. Technické miestnosti za touto stenou sa premenia na prvú časť prestupnej chodby s linkou D. Najskôr však bude nutné premiestniť niektoré nosné stĺpy, na ktorých spočíva stropná doska vestibulu, dočasne premiestniť nefekálnu žumpu, ktorá spolu so systémom drenáží udržuje hladinu podzemnej vody v okolí stanice, a vybudovať steny po oboch stranách koľajiska. Nadväzujúca druhá časť prestupnej chodby už teraz vzniká medzi traťovými tunelmi linky C za stanicou Pankrác C smerom na Budějovickú. Prestupná chodba bude ústiť do eskalátorového tunela, ktorý cestujúcich dovedie k stanici Pankrác D.
Odporúčané dopravné opatrenia počas uzavretia stanice Pankrác C
Počas uzavretia stanice Pankrác budú ako náhradná doprava slúžiť spoje pravidelnej električkovej linky č. 19. DPP od 6. januára 2025 posilní linku vloženými spojmi, ktoré budú premávať obojsmerne len na trase Pankrác – Pražského povstání – Náměstí Bratří Synků.
Namiesto uzavretej stanice metra Pankrác preto DPP odporúča cestujúcim využívať susednú stanicu Pražského povstání a na alebo z Pankráca následne cestovať električkovou linkou č. 19.
ZDROJ, foto: Tlačová správa DPP